清晨的上海，天还没完全放亮，上海市嘉定区马陆镇戬浜地区的恒迪物流园却已是一派繁忙景象。货车司机老张从驾驶室跳下来，向“生活区”走去。很快，值班网格员给老张做好暂住登记，把客房钥匙和餐饮优惠券一并递给了他。
自今年2月恒迪物流园区工会联合会成立后，货车司机停车难、休息难、洗澡难、维权难的问题，都有了解决办法。在戬浜派出所和马陆镇总工会等多方的协作努力下，车轮停泊处的一盏“长明灯”被点亮，物流园也逐渐成为货车司机最信赖的“家的港湾”。
服务先行 客房6小时内全免费
园区工会联合会主席谢东丰告诉记者：“除了园区内17家物流公司的118名货车司机和员工外，有越来越多的货车司机进入园区，我们根据司机需求，在园区开辟了一个集住宿、餐饮、洗浴等为一体的‘生活区’，把30间长租房改装成了日租、时租的客房，每间80元，向泊车过夜的司机开放。”
经济上的一些让渡，给司机们带来了真正的实惠。记者跟随货车司机老张登上公寓3楼，推开客房门，只见20平方米左右的客房中央，整齐地摆放着两张大床，蓝白相间的床褥与被单每天由专人打扫，干净整洁充满家的味道。
去房间内独立的洗浴和卫生间休整后，老张将积攒了几天的衣服塞进洗衣机。“比窝在驾驶室舒服不少。”老张对此赞不绝口，“我只是上来洗个衣服小睡会儿，登记好，6个小时里使用都免费。”
而一些即将开工的货车司机、叉车工、搬运工等，也会选择在同一楼层入口处的工会“司机之家”小憩。“镇总工会给驿站配备了冰箱、微波炉。”谢东丰说，“我们还把园区视频监控直接接到了客房公共区域，确保他们离车时也能安心。”
保障跟进 矛盾化解于无形
由戬浜派出所牵头设立的“明灯议事厅”，成为工会维护货车司机权益的一块重要阵地。社区民警、法援律师等每周两次来此办公，为大家排忧解难。
“还好有议事厅！”回想此前，六名货车司机扬言要“拉横幅”讨薪的事，谢东丰还是心有余悸。原来，这几位司机运送货物三个多月，始终没有收到结款，金额已近百万元，物流公司负责人采取拖延和逃避态度，急得司机师傅们出此下策。
获悉情况后，公安牵头请来了几位司机和物流负责人，议事厅内，大家面对面把困难谈了出来。谢东丰和工会工作人员一边与民警、律师等推进协商，一边安抚司机们的情绪，司机们也从愤慨激动转为了冷静。最终，一场看似在所难免的纠纷，化解于无形。
截至目前，恒迪园区“明灯议事厅”日均接待司机500人次，协调解决欠薪纠纷20起，追回款项近100万元。马陆镇总工会主席范金平表示：这种“驿站+议事厅”模式将在全镇85家物流园区推广。工会将切实打造多个司机之家服务阵地，为更多货车司机和网约车司机提供休憩驿站。
（劳动报记者 李佳敏）
来源：中工网