美媒：马斯克欲别“政府效率部”

本报特约记者 刘皓然
归期将至？近日，据美媒报道，美国“政府效率部”（DOGE）负责人马斯克释放出即将“离任”的信号，而总统特朗普也公开表示他的这位好搭档“终将回归企业”。自上任以来，马斯克的这一特殊身份就饱受争议，特斯拉的市值近期更是遭遇“大跳水”。在威斯康星州的一场市政集会上，马斯克直言这份工作已经让他付出了“巨大代价”。
美国《国会山报》4月1日报道称，其实马斯克上月下旬就已表达了去意。他在接受福克斯新闻采访时说，自己的主要目标是在130天内减少联邦政府1万亿美元的“亏空”，而“政府效率部”当时已经“完成了大部分的工作”。他暗示媒体，自己很可能在5月底离任。据了解，“政府效率部”并非真正意义上的政府部门，而是特朗普在第二个任期内发起的一项“倡议”。马斯克的身份也不是传统意义上的“部长”，而是类似于总统顾问的“特殊政府雇员”（SGE）。根据美国联邦法律，SGE特指联邦政府行政部门任命的官员或雇员，他们会承担“重要但有限”的职责，其任期不得超过130天。从今年1月20日入职算起，马斯克的预计离职日期刚好是5月30日。3月31日，特朗普面对媒体时也表示，马斯克“终究会回去管理公司”。对于现场记者提问“是否愿意让马斯克再多待一段时间”，特朗普回应道：“我认为他很优秀，但他有一个庞大的企业需要运营。总有一天他要回去，这是他自己的意愿。只要有条件，我会尽量挽留他。”此外，特朗普还为马斯克近期的遭遇鸣不平，称其在公共领域受到了“可怕的对待”。
美国“政治新闻网”称，自加入“政府效率部”以来，马斯克不遗余力地削减美国政府多家机构的开支。不少监管部门及各界批评人士纷纷指责该机构不仅缺乏透明度，还涉嫌散播有关政府开支的不实信息。英国《卫报》称，DOGE目前面临着约20项诉讼。美国昆尼皮亚克大学的最新民调显示，全美有54%的选民群体认为马斯克与DOGE“正在对美国造成伤害”，就连不少共和党人都开始在非公开场合批评马斯克的工作。另一方面，马斯克麾下的商业品牌也遭遇重大危机，特斯拉汽车在全美多地乃至欧洲多国成为其反对者的“出气筒”，打砸、纵火现象时有发生。加拿大广播公司（CBC）报道称，特斯拉的核心用户主要是美国东、西海岸的民主党人及支持者，他们最不愿看到的就是“特斯拉与特朗普、MAGA产生关联”，品牌声誉受损在所难免。之前甚至有市场分析人士表示，特斯拉要想重塑品牌价值，目前的最优策略就是和马斯克“割席”。